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（3）平台化下的分布式生产与管理。从组织层面来讲，我们提出，未来组织要满足多目标、平行目标，我们称之为平台+微化+项目+自主经营体，而不是单一的目标。未来，组织模式变革的趋势有：平台化组织要有“五去思维”——去中介、去边界、去戒律、去威权、去中心；组织形态要走向扁平化网状结构思维，从金字塔式的科层垂直串联思维转向扁平化交互并联思维；组织驱动力是数字化驱动思维，从威权驱动到数字化驱动+共享文化的自驱动；组织导向是客户化组织思维，从内外部客户化，转向平行自动协同思维；组织的职能是赋能服务思维和组织破界思维。这些都是需要我们去改变的，也就是从过去的单一中心制走向多中心分布式。

这个核心团队以及企业发展过程中的方式有关系，碧桂园一直秉持自己团队做事的方式，信自己人，以及觉得只有自己人才能做好碧桂园的事情。所以我们可以看到，碧桂园本质上是很少有下游合作伙伴的，不论是工程还是营销，几乎都是自己团队解决，后面爆出甚至监理也是自己。

对于媒体报道中，考勒隧道存在用“刷层涂料就算整改”的问题，折达公路项目办副主任孙国生表示否认。他提供的文件显示，是施工方越过项目办向甘肃省公路局报告了虚假信息，致使后者将虚假信息回复给信访举报人。孙国生说：“2017年11月，在等待质量问题处置方案最终确定的时候，已经进场的施工队对考勒隧道、张家塬隧道内壁进行了粉刷。如果只是用粉刷替代整改，那我们在今年3月16日就不会进行二次论证了。”

中国印钞造币总公司技术总监 刘永江：那么在这个小船上面，我们在更加细微的方面加了鸬鹚，包括鱼篓和灯，这些细节，它体现出整个票面，包括这个桂林山水的人文特色。二、防伪性能再提升 材质硬挺耐污新版纸币最重要的一项变化就是提升了防伪性能，而且材质更硬挺，更耐污。

4月13日，澎湃新闻前往核工业西北建设公司采访，该公司一负责人称，目前有关部门正在调查，公司不方便接受采访。三标段还有“四方协议”，涉嫌违法分包核工业西北建设工程总公司于2009年8月4日中标折达公路三标工程后，与甘肃省公路局签订了《临夏折桥至兰州达川公路工程施工承包合同书》，即折达公路第三标段（ZD3）承包合同书。

碧桂园最近1年的时间以来，几乎负面不断，隔三差五的都会出来一阵。我个人感觉应该算业内业外口碑比较差的一家开发商了。说实话，这和碧桂园的业绩规模呈现巨大的反差。所以今天想和大家聊聊，为什么碧桂园这么容易招黑。我要先声明，我并非站黑粉或者鼓吹黑，说实话我这个年纪已经过了靠黑一家开发商获得快感的阶段了。相反的是，我觉得碧桂园能够做到如今这样的格局，有太多值得我们学习的地方。